Конвейерната лента е ключовото оборудване на транспортната система и нейната безопасна и стабилна работа влияе пряко върху производствените операции. Отклонението на конвейерната лента е най-честата грешка на лентовия конвейер, а навременното и точно боравене е гаранция за безопасната и стабилна работа. Има много явления и причини за отклонение и трябва да се приемат различни методи за настройка според различни явления и причини за отклонение, за да се реши ефективно проблема. Тази статия се основава на години на теренна практика, като се започне от гледна точка на потребителя, използвайки принципите на механиката за анализиране и обяснение на причините и методите за лечение на такива повреди.
1. Оста на главната задвижваща ролка или опашната пренасочваща ролка не е перпендикулярна на средната линия на конвейера, което води до отклонение на конвейерната лента при главния валяк или опашната пренасочваща ролка. Когато ролката е изкривена, плътността на конвейерната лента от двете страни на ролката е непостоянна, а теглителната сила Fq, получена по посока на ширината, също е непостоянна, увеличава се или намалява. Това ще добави движеща сила Fy към посоката на намаляване на конвейерната лента. , Привеждане на конвейерната лента да се движи към свободната страна, тоест така нареченото "работи свободно, но не стегнато". Методът за регулиране е следният: За главната ролка, като например транспортната лента, отклоняваща се от дясната страна на ролката, лагерното гнездо от дясната страна трябва да се движи напред, а транспортната лента, отклоняваща се от лявата страна на ролката, трябва да бъде регулирайте многократно, докато конвейерната лента се регулира в идеалната позиция s. Преди да регулирате задвижването или да промените посоката на ролката, най-добре е да инсталирате точно позицията му.
2. Външната повърхност на барабана не е с еднакъв диаметър поради грешки в обработката, лепкави материали или неравномерно износване и конвейерната лента ще се отклони към страната с по-голям диаметър. Това е така нареченото „бягай на голямо, но не бягай малко“. Теглителната сила Fq на конвейерната лента произвежда движеща се компонентна сила Fy към страната с по-голям диаметър. Под действието на компонентната сила Fy конвейерната лента се отклонява. За тази ситуация решението е да почистите лепкавия материал върху повърхността на барабана. Ако има грешка при обработката и неравномерно износване, тя трябва да бъде заменена и повторно обработена.
3. Неправилната позиция на позицията на заглушаване в точката на презареждане води до отклонение на конвейерната лента. Позицията на изрязване на материала в точката на презареждане оказва голямо влияние върху отклонението на конвейерната лента, особено в проекцията на горния конвейер и този транспортьор в хоризонталната равнина. Въздействието е по-голямо, когато е вертикално. Като цяло трябва да се вземе предвид относителната височина на горния и долния лентов транспортьор в точката на прехвърляне. Колкото по-ниска е относителната височина, толкова по-голям е хоризонталният компонент на скоростта на материала и толкова по-голяма е силата на страничен удар Fc върху долния колан, а материалът също е труден за центриране. Материалът върху напречното сечение на конвейерната лента се отклонява и хоризонталната компонента Fy на силата на удар Fc в крайна сметка ще доведе до отклонение на лентата. Ако материалът се отклонява надясно, коланът се отклонява наляво и обратно. За отклонението в този случай относителната височина на двата конвейера трябва да се увеличи колкото е възможно повече по време на процеса на проектиране. Формата и размерът на горните и долните фунии, направляващите корита и други части на лентовите конвейери, които са ограничени от пространството, трябва да бъдат внимателно обмислени. Обикновено ширината на направляващия жлеб трябва да бъде около три пети от ширината на лентата. За да се намали или избегне отклонението на колана, може да се добави преградна плоча, която да блокира материала, и посоката и позицията на материала могат да се променят.
4. Грешката във вертикалността между позицията на монтаж на групата носещи ролки и средната линия на конвейера е голяма, което води до отклонение на лентата на конвейера в посоката на товарната секция. Когато конвейерната лента се движи напред, на подвижния валяк се подава теглителна сила Fq. Тази теглителна сила се разлага на компонентна сила Fz, която кара празния валяк да се върти, и напречна компонентна сила Fc. Тази хоризонтална компонентна сила кара подвижната ролка да се движи аксиално. Фиксираната ролка на скобата не може да се движи аксиално, тя неизбежно ще създаде сила на реакция Fy върху конвейерната лента, което кара конвейерната лента да се премести от другата страна, което води до отклонение. След изясняване на силовата ситуация на комплекта носещи ролки, когато инсталацията е изкривена, не е трудно да се разбере причината за отклонението на конвейерната лента, а методът на настройка също е ясен.
Първият метод е да се обработват дълги отвори от двете страни на комплекта ролка по време на производството за регулиране.
Вторият метод е да инсталирате самоподравняващ се комплект ролки. Има много видове самоподравняващи се ролкови комплекти, като тип междинен вал, тип с четири връзки, тип вертикален валяк и др. Принципът е да се блокира или блокира въртенето на ролката в хоризонталната равнина. Или генерирайте странична тяга, за да направите ремъка автоматично центростремителен, за да постигнете целта за регулиране на отклонението на ремъка, а силата му е същата като силата на отклонение на групата на носещите ролки. Като цяло е разумно да се използва този метод, когато общата дължина на лентовия конвейер е къса или когато лентовият конвейер се движи в двете посоки. Причината е, че по-късият лентов транспортьор се отклонява по-лесно и не се регулира лесно. Дългите лентови транспортьори е най-добре да не използвате този метод, тъй като използването на комплекта самоподравняващи се ролки ще има известно влияние върху експлоатационния живот на конвейерната лента.
